Die atemberaubende Superyacht befindet sich nun auf ihrer Jungfernfahrt im Mittelmeer.
Ancona, 20. Mai 2025 - Die 67 Meter CRN Verdrängungsyacht AMOR À VIDA, zuvor bekannt als Projekt MARANELLO, wurde Anfang Mai an ihren Eigner übergeben. Nach erfolgreichen Tests und Abnahmen auf der Werft begann sie ihre Jungfernfahrt im Mittelmeer, passend zum Beginn des kommenden Sommers.
Die Schiffsarchitektur dieser anspruchsvollen Verdrängungsyacht aus Stahl und Aluminium wurde vom Engineering-Team der Ferretti Group SuperYachts Division entwickelt. Sie vereint das Know-how, die Design- und Bauqualität von CRN mit der Kreativität und Expertise des Yacht-Designbüros Nuvolari Lenard, das für das Außendesign und die Innenausstattung verantwortlich ist – letztere entstand in Zusammenarbeit mit Valentina Zannier.
Das Brokerage House Moran Yacht & Ship fungierte als zentrale Schnittstelle im Auftrag des Eigners und übernahm das Projektmanagement während des gesamten Bauprozesses. Das Engagement reichte von technischen Bewertungen und Freigaben bis hin zur praktischen Projektkoordination, einschließlich Vor-Ort-Betreuung und Unterstützung bei der Zusammenarbeit mit externen Auftragnehmern.
Die neue, vollständig maßgeschneiderte 67-Meter-Verdrängungsyacht mit einer Breite von 11,80 Metern, einer Bruttoraumzahl von 1450 GT und sechs Decks bietet Platz für bis zu 12 Gäste: in der Eignersuite auf dem Oberdeck, einer VIP-Gästekabine auf gesamter Breite (die in zwei Kabinen unterteilt werden kann) auf dem Hauptdeck sowie fünf weiteren Gästekabinen auf dem Unterdeck.
Das Außendesign der Amor à Vida ist elegant, dynamisch und markant – es spiegelt eine starke und unverwechselbare Identität wider und steht im perfekten Einklang mit der Vision, dem persönlichen Geschmack und dem Lebensstil des Eigners. CRN, das Projektmanagement-Team der Werft und erfahrene Fachkräfte, das Projektteam des Eigners sowie ausgewählte Subunternehmer arbeiteten gemeinsam daran, höchste Standards in Qualität, Design, Innovation und Leistung zu erreichen – mit erstklassigem Handwerk und modernsten Lösungen.
Das Antriebssystem und das Energiemanagement an Bord basieren auf einem hochmodernen Hybridantriebssystem, das die Kraftstoffeffizienz sowohl der Hauptmotoren als auch der Generatoren erhöht und den Komfort für Gäste während der Fahrt verbessert. Die Yacht ist mit zwei MTU-Hauptmotoren (12V4000 M63, 1500 kW bei 1800 U/min) ausgestattet und entspricht der IMO TIER III-Zertifizierung. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 16 Knoten, die Reisegeschwindigkeit liegt bei 15 Knoten.
Eine fortschrittliche Wärmerückgewinnungsanlage wurde an Bord integriert, um die Effizienz der Warmwasserversorgung für die Pools und des gesamten Sanitärsystems zu optimieren. Durch die Rückgewinnung und Wiederverwendung überschüssiger Wärme senkt das System den Energieverbrauch und die Betriebskosten erheblich, während gleichzeitig eine schnelle und konstante Versorgung mit Warmwasser auf der gesamten Yacht gewährleistet wird.
Die Bau- und Designmerkmale – gepaart mit der Fähigkeit, jeder Vision Gehör zu schenken und sie zu verwirklichen – stellen den unverwechselbaren Wert von CRN dar: die Kultur des Maßgeschneiderten, die sich in der Markenidentität, in der Amor à Vida und in jedem Arbeitsprozess sowie der Erfahrung des Eigners widerspiegelt.