El magnífico superyate se encuentra ahora en el Mar Mediterráneo, para su primer viaje inolvidable.
Ancona, 20 de mayo de 2025 – El superyate CRN AMOR À VIDA 67m, precedentemente conocido como Project MARANELLO, se entregó a su armador al principio del mes de mayo. Tras haber completado test y pruebas en el astillero, la nave deportiva, con la llegada del verano, ha emprendido el crucero inaugural en el Mediterráneo.
La arquitectura naval de este extraordinario superyate de desplazamiento de acero y aluminio ha sido desarrollada por el Engineering team de la Ferretti Group Superyachts Division. El proyecto une perfectamente el know-how, el diseño y la calidad constructiva de CRN con la creatividad y la maestría del estudio de yacht design Nuvolari Lenard, que ha cuidado tanto los exteriores como los interiores; el diseño de los interiores se ha realizado en colaboración con Valentina Zannier.
La brokerage house Moran Yacht & Ship ha desempeñado un rol clave como representante del armador, supervisando las actividades de project management durante todo el proceso de construcción. La supervisión de Moran Yacht & Ship ha cubierto todas las fases de realización: los controles y las aprobaciones técnicas, la coordinación directa del proyecto, las inspecciones in situ y el apoyo para la gestión de las empresas externas.
La nueva nave deportiva de desplazamiento, 67,55 metros de eslora total, completamente a medida, con 11,80 metros de manga y un tonelaje bruto de 1450 GT, se desarrolla en seis puentes y acoge hasta 12 personas, repartidas entre la suite del armador del puente superior y cinco cabinas para los invitados en el puente inferior: una cabina VIP en proa en el puente principal, convertible en cabina doble, y otras cuatro cabinas.
El estilo de los exteriores de AMOR À VIDA es elegante, caracterizado por líneas aerodinámicas y esculpidas, que muestran una identidad fuerte y distintiva, que acoge las demandas específicas del armador, reflejando sus preferencias y su modo de vivir. CRN, el equipo de project management del astillero y el personal especializado, junto con el equiplo de project management del armador y los subcontractor seleccionados, han colaborado para alcanzar los estándares más elevados de excelencia en lo tocante a calidad, diseño, innovación y performance, con el máximo nivel de artesanía y soluciones de vanguardia.
La propulsión del yate y la gestión de la energía a bordo se desarrollan partiendo de un innovador sistema de propulsión híbrida, que aumenta la eficiencia de los consumos de carburante tanto de los motores principales como de los generadores, mejorando el confort de los invitados durante la navegación. El yate está dotado de dos motores principales MTU (12V4000 M63 1500kW@1800 revoluciones/min) y está certificado IMO TIER III. Alcanza una velocidad máxima de 16 nudos, con una velocidad de crucero de 15 nudos.
AMOR À VIDA lleva a bordo también un sistema de recuperación del calor, de vanguardia, que optimiza la gestión del agua caliente para las piscinas y para todo el sistema hidráulico. Gracias a la recuperación y a la reutilización del calor en exceso, el sistema reduce notablemente el consumo energético y los costes operativos, garantizando al mismo tiempo un servicio hídrico rápido y constante en todo el yate.
Las competencias constructivas y proyectuales, acompañadas de la capacidad para captar y dar forma a cada petición, constituyen el valor distintivo de CRN: la cultura bespoke que se expresa cumplidamente en Amor à Vida, y en cada proceso constructivo, al hacer única y personal la experiencia del armador.