Le superbe superyacht de 67 mètres AMOR À VIDA livré par CRN navigue maintenant en Méditerranée pour sa première croisière
Ancône, 20 mai 2025 – Le superyacht CRN de 67 mètres avec coque à déplacement AMOR À VIDA, précédemment connu sous le nom de Projet MARANELLO, a été remis début mai à son propriétaire. Après avoir complété les tests et les essais dans le chantier naval, il entame sa croisière inaugurale en Méditerranée, alors que l'été se profile à l'horizon.
L’architecture navale de ce superbe superyacht en acier et aluminium avec coque à déplacement, développé par l’équipe d’ingénierie du département des superyachts du Groupe Ferretti, combine le savoir-faire, la qualité de conception et de construction du chantier naval de CRN et la créativité du cabinet d’architecture Nuvolari Lenard pour le styling extérieur et les intérieurs, alors que la décoration d’intérieur a été réalisée en collaboration avec Valentina Zannier.
Le courtier Moran Yacht & Ship a joué un rôle clé en tant que représentant du propriétaire et équipe de gestion du projet et a continué à assister le client tout au long des étapes de construction. Sa supervision s’est étendue des évaluations et approbations techniques à la coordination pratique des projets, y compris la supervision sur le site et le support à la gestion des fournisseurs externes.
Ce nouveau bateau de plaisance de 67 mètres avec coque à déplacement, un maître-bau de 11,80 mètres et une jauge brute de 1450 GT se développe sur six ponts et peut accueillir 12 invités. Il comprend une suite du propriétaire sur le pont supérieur, une cabine pour invités VIP sur le pont principal, qui occupe toute la largeur du bateau et peut être transformée en deux cabines, et cinq autres cabines d'invités sur le pont inférieur.
Épuré, dynamique et élégamment sculpté, le styling extérieur du M/Y Amor à Vida reflète une identité stylistique forte qui incarne parfaitement la vision de son propriétaire, ses goûts et son style de vie. CRN, l'équipe de gestion du projet du chantier naval et les travailleurs qualifiés, mais aussi l'équipe de gestion du projet du propriétaire et les sous-traitants sélectionnés, ont tous contribué à atteindre des normes d'excellence en matière de qualité, de conception, d’innovation et de performance, avec un savoir-faire du plus haut niveau et des solutions d’avant-garde.
La propulsion du yacht et la gestion de l'énergie à bord ont été développées autour d’un système de propulsion hybride de pointe, qui augmente le rendement énergétique de ses deux moteurs principaux et des générateurs, tout en améliorant le confort de croisière des invités. Le yacht est équipé de deux moteurs principaux MTU (12V4000 M63 1500kW@1800 tr/mn) et est certifié IMO TIER III. Sa vitesse maximale est de 16 nœuds et celle de croisière de 15 nœuds.
Un système pointu de récupération de la chaleur a été intégré à bord pour optimiser la gestion de l'eau chaude des piscines et du système hydraulique. En récupérant et réutilisant la chaleur excédentaire, le système réduit considérablement la consommation d'énergie et les coûts de fonctionnement et assure un approvisionnement rapide et constant en eau chaude dans tout le yacht.
Les caractéristiques de construction et de conception, combinées à la capacité d'écoute et de concrétisation de toute demande, représentent la valeur distinctive de CRN. La culture du sur-mesure, identité de la marque, s'exprime pleinement dans Amor à Vida et dans tous les processus de construction, en rendant unique et personnelle l'expérience du propriétaire.